Eclipse Cross
Um fenômeno para quem dirige
Mitsubishi Eclipse Cross
Um fenômeno para quem dirige
Estou interessado
Eclipse Cross Rush 25/26
a partir de R$ 169.990,00
Itens de série
Motor/Performance
Mecânica
Chassi/Suspensão
Dimensões
Eclipse Cross HPE 25/26
a partir de R$ 189.990,00
Itens de série
Motor/Performance
Mecânica
Chassi/Suspensão
Dimensões
Eclipse Cross HPE BLACK 25/26
a partir de R$ 192.990,00
Itens de série
Motor/Performance
Mecânica
Chassi/Suspensão
Dimensões
Eclipse Cross HPE-S 25/26
a partir de R$ 212.990,00
Itens de série
Motor/Performance
Mecânica
Chassi/Suspensão
Dimensões
Eclipse Cross HPE-S 4x4 25/26
a partir de R$ 222.990,00
Itens de série
Motor/Performance
Mecânica
Chassi/Suspensão
Dimensões
Eclipse Cross HPE-S BLACK 4x4 25/26
a partir de R$ 225.990,00
Itens de série
Motor/Performance
Mecânica
Chassi/Suspensão
Dimensões
Os detalhes do Eclipse Cross
Suspensão independente
A expertise da marca 4x4 e a experiência em competições contribuíram para o desenvolvimento da suspensão do Eclipse Cross: excelente combinação entre conforto e performance.
A suspensão dianteira é McPherson, com molas helicoidais e barras estabilizadoras. A suspensão traseira é Multi-link e independente, que garante maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares. Obs.: Imagem ilustrativa.
Espelho retrovisor interno eletrocrômico
A tecnologia do espelho retrovisor eletrocrômico tem como principal função minimizar a incidência de luz recebida por carros com farol alto ou desregulado. Desse modo, ele:
- Ajusta o brilho de reflexo no espelho conforme a intensidade da luz projetada sobre ele.
- Escurece automaticamente o espelho, impedindo que luzes muito fortes ofusquem a visão do motorista.
BOS: Sistema de controle dos freios
O Brake Override System (BOS), ou Sistema de Controle dos Freios, monitora constantemente os sinais do freio e do acelerador. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.
Sistema Full Airbags
Equipado com sistema FULL AIRBAGS:
- 2 airbags frontais para motorista e passageiro dianteiro;
- 1 airbag de joelho para proteção do motorista;
- 2 airbags laterais nos bancos dianteiros;
- 2 airbags de cortina para proteção dos ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro.
Speed Limiter
O sistema de limitador de velocidade não permite ultrapassar a velocidade determinada: o motorista seleciona a velocidade à qual deseja limitar o veículo e ela fica bloqueada eletronicamente, a não ser em casos de aceleração brusca, quando o sistema entende a necessidade do aumento da velocidade.
ACC: Piloto automático adaptativo
O Adaptive Cruise Control (ACC), o Piloto Automático Adaptativo, controla a velocidade do Eclipse Cross de forma eficiente e avançada:
- Quando não há veículos à frente, a velocidade determinada é mantida, sem que o condutor precise acelerar.
- Quando o sistema detecta um veículo à frente, a velocidade do Eclipse Cross passa a ser a mesma do veículo à frente, mantendo a distância selecionada pelo condutor.
- Se o veículo à frente diminuir a velocidade, a velocidade do Eclipse Cross se iguala à do veículo à frente, mantendo a distância selecionada até a parada.
Controle ativo de estabilidade
O Active Stability Control (ASC), ou Controle Ativo de Estabilidade, garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veículo na posição ideal.
Caso os sensores detectem uma tendência à perda de controle em curvas agudas, o sistema age diretamente na potência do motor e também nos freios de cada roda, independentemente da atuação do condutor.
LDW: Sistema de alerta de mudança de faixa
O Lane Departure Warning (LDW), ou Sistema de Alerta de Mudança de Faixa, utiliza uma câmera para analisar o modo de condução do motorista. Ao identificar uma possível mudança involuntária (ou não sinalizada) de faixa, o sistema emite um alerta sonoro e acende uma luz no painel do carro.
RCTA: Sistema de aviso de tráfego traseiro
O Rear Cross Traffic Alert (RCTA), ou Sistema de Aviso de Tráfego Traseiro, ajuda a evitar possíveis acidentes ao sair de algum local de ré com o veículo.
Quando outro veículo se aproxima perpendicularmente ao carro que está dando ré, o RCTA emite um sinal sonoro, mostra uma mensagem no painel e acende a luz do BSW (Sistema de Monitoramento de Pontos Cegos) do lado em que o veículo está se aproximando.
UMS: Sistema de prevenção de aceleração involuntária
O Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS), ou Sistema de Prevenção de Aceleração Involuntária, previne a aceleração por meio de alarmes sonoros e atuação no torque do motor.
O sistema reduz as chances e o perigo de atingir obstáculos até 4 metros de distância, na frente ou atrás do veículo, se o motorista pressiona por engano o acelerador quando o veículo está parado ou em velocidades de até 10km/h.
